A klipbrugis 'n brug wat van klip gemaak is. Daar isklipbalkbrûeenklipboogbrûe, wat albei 'n lang geskiedenis het. Die bekende klipbalkbrûe in die Chinese geskiedenis sluit Luoyang-brug en Lugou-brug in. Weens die swak buigweerstand van klipbalke kan dit slegs in voetgangerbrûe of duikers gebruik word. Klipboogbrûe het nie net briljante prestasies in die geskiedenis behaal nie, maar het ook 'n hoë verwysingswaarde vir brugkonstruksie vandag.

Soos die naam aandui, is die landskapbrug en boogbrug brûe wat van klip gemaak is. Daar is klipbalkbrûe enklipboogbrûe. Hulle het 'n lang geskiedenis. Die bekende klipbalkbrûe in die Chinese geskiedenis sluit Luoyang-brug en Hudu-brug in. Weens die swak buigweerstand van klipbalke kan dit slegs in voetbrûe of duikers gebruik word. Die klipgekerfde boogbrug het nie net briljante prestasies in die geskiedenis behaal nie, maar speel ook 'n sekere rol in moderne spoor- en snelwegbrûe.

Hierdie klipgekerfde boogbrug is spesiaal gemaak van granietsteen. Die boogbrug is pragtig in vorm, eenvoudig en vrygewig, met geronde kurwes, vol dinamiese sin, en paraboliese vorm. Die heleklipboogbrugis in twee dele verdeel, naamlik die relingdeel en die brugdekdeel.

Kom ons praat eers oor die brugdek. Soos die naam aandui, die geheelklipboogbrugis ontwerp volgens die vorm van die boog. Die boog is ook boogvormig, dus is die hele brugdek in 'n natuurlike boogvorm tydens verwerking. Oor die algemeen moet die klipboogbrugdeel integraal gevorm word. , so relatief groot klippe word benodig vir verwerking. As dieklipbrugrelatief groot is, moet die hoofbajonet en wig tydens die splitsingsproses gebruik word. Die boonste gedeelte van die brugdek neem 'n trapstruktuur aan, met drie trappe aan die linker- en regterkant, elke trap is 5 cm hoog en 30 cm breed, en die trapoppervlak is parallel met die wateroppervlak onder. Die kante van die brugdek is verwerk met sirkelvormige reliëflyne, met eenvoudige en elegante patrone.

Wat die reling betref, kan ons sien dat die paal van die reling altyd loodreg is op die wateroppervlak onder, op die geboë brug, dus is die onderkant van die hele paal, die grondlading, geboë en geboë. Daarom sal die moeilikheid van ontwerp en verwerking hier baie hoër wees as dié van die plat betonvloer. Die relings van die klipboogbrug is in linker- en regterkante verdeel, en die linker- en regterkante is simmetries. In terme van struktuur, links en regsdeur drom klippeword gebruik, en die middelste deel is 'n driesydige uitgeholde veiligheidsreling. In terme van ons storie word die vorm van die deurdrom eenvoudig met draadsnywerk verwerk. Wat die relings betref, word 'n spesiale vormige snygat in die middel gesny, wat met waterstrale en lasergraveermasjiene voltooi kan word. Hierdie vorm is 'n bietjie soos die vorm van 'n lekkergoedfles tydens die Chinese Nuwejaar. Die stigma is in die vorm van 'n motorklip. Dit is die moeite werd om te noem dat die paal van hierdie reling van 'n sirkelboog gemaak is, sodat die hele klipreling baie glad lyk. Daar is nie baie kerftegnieke op hierdie klipboogbrug nie, en dit kan net 'n paar eenvoudige en basiese klipkerfkultuur toon, maar dit is eenvoudig en nie eentonig nie, en daar is steeds baie estetiese gevoelens wat ons waardering verdien.

Ons is al 43 jaar by die beeldhoubedryf betrokke, welkom om marmerbeeldhouwerke, koperbeeldhouwerke, vlekvrye staalbeeldhouwerke en veselglasbeeldhouwerke aan te pas.